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填料密封是一种传统的接触式密封，应用较广。结构简单，更换方便，成本低廉，适用范围广(可用于旋转、往复、螺旋运动的密封)，对旋转运动的轴允许有轴向窜动。其不足是密封性能稍差，轴不允许有较大的径向跳动，功耗大，磨损轴，使用寿命短。
填料密封通过轴表面与填料部分贴合，形成迷宫效应达到密封。由于是滑动密封故应有足够的液体进行润滑，以保证密封有一定的寿命，即所谓的轴承效应。
管道泵的快速维护要点：
1)每运转500小时，应松开密封座上螺塞，用注s器抽出腔内残留机油;向密封腔内加注合格的20号机械油至腔内一半容积(加机油量合适的检查方法：运行油泵，机油不向外冒出即可);螺塞拧紧以防泄漏现象发生。
2)发现电机机械噪音加大和轴承处温升异常时，应检查电机轴承润滑情况。如润滑脂变色、变脏应及时更换。
3)当发现密封座有漏油现象时，可以松开密封座上螺塞，运行油泵，有油向外冒出并有航空油料味道时即可判定：机械密封失效。停止使用该管道泵以便快速更换机械密封。
轴承带防尘盖与带密封圈，两个性能不同，一个是防尘，一个是密封。防尘是防止灰尘进入电机内部;密封不仅外部尘土进不去而且内部油脂也不易流出。外部不干净的油脂也不易流进。
实际应用中两者差别有，不是太大。轴承一般均有内外油盖，已经起到此作用，只有在特定条件下才需要。防尘用Z表示，密封用S表示，(毡圈密封用FS表示;橡胶密封用LS表示)。
补充说明中两者不同，带防尘盖(包括密封)的轴承生产厂在内部已加有润滑脂，而无防尘盖的装配时必须加润滑脂。
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