密封性能不受起动时润滑不足的影响
有效减少磨耗与摩擦阻力,透过不同密封材料与弹簧的搭配,可展现不同的密封力以适应各种应用需求 采用专用CNC加工机制成,无模具费用-特别适合少量多样的密封件,耐化学腐蚀与耐热能力远比常用的密封件橡胶优异,尺寸稳定,没有体积膨润或收缩所衍生的密封性能劣化问题,结构精巧,可安装于标准的O形环沟槽,大幅提高密封能力与使用寿命,密封件凹槽内可充填任何抗污染材料;但不适用于辐射环境,因密封材料为铁氟龙,非常洁净,不会污染制程 摩擦系数极低,即使在极低速应用亦非常平顺,毫无滞滑效应,起动摩擦阻力小,即使停机时间长或间歇性运转,均能保持低起动力性能
对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra为0.25m以内,而且要求在其表面镀硬铬,在具体使用时还需要按具体情况适当调整油封唇边的径向簧力,使其松紧适度,而且在安装时还要用一个安装套筒或薄垫片来保护泛塞封,以免唇边翻卷、扭曲,导致弹簧滑出。
液压缸筒内表面常用滚压加工方法,不仅改善了表面粗糙度,而且使其表面进行了冷作硬化处理,有利于延长密封环的使用寿命。此外,使用的压力、滑动面的长度及种类对使用寿命也有很大影响。因此,应该根据这些条件决定“定检”时间。
泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈,是由一个具有防腐弹簧及一个类似于U形 O型的填充PTFE材料制成的密封环组合而成。在系统压力为零时,弹簧提供初始的预压力,当系统压力提高时,U形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁,这样,保证了密封在整个压力变化过程中,始终具有良好的密封性能。
在密封液注入压力不变的情况下,流经腔体的流量逐渐减少;min区间内,密封液的流量迅速减小,这说明随着转速的增加,两侧的气液面位置差会减小,当靠近密封液出口侧的气液界面远离出口时,密封液的流量会迅速减少。
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