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安装的时候应该将密封环的开口面向有压力的油腔，当压环压紧密封环时，支承环可以使密封环产生为形而起密封的作用。

液压缸向主机上安装的时候，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防止漏油。

装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象，活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

按气缸的功能选用O型密封圈

（1）普通气缸：包括单作用式和双作用式气缸，常用于无特殊要求的场合

（2）缓冲气缸：气缸的一端或两端带有缓冲装置，以防止和减轻活塞运动到端点时对气缸缸盖的撞击

（3）气-液阻尼缸：气缸与液压缸串联，可控制气缸活塞的运动速度，并使其速度相对稳定

（4）摆动气缸：用于要求气缸叶片轴在一定角度内绕轴线回转的场合，如夹具转位、阀门的启闭等

（5）冲击气缸：是一种以活塞杆高速运动形成冲击力的高能缸，可用于冲压、切断等

（6）步进气缸：是一种根据不同的控制信号，使活塞杆伸出不同的相应位置的气缸

采用O型密封圈时，先应尽可能采用标准，线径2.65和3.55的应用更为广泛，在直径超过30上下，构造规格容许的状况下，尽可能采用线径3.55的O型密封圈，以做到更大的缩小量和触碰总面积。

橡胶密封圈是橡胶材料制做，那麼橡胶密封圈老化的原因是什么呢？在橡胶密封圈生产制造制做步骤中，因为受內外要素的综合性功效而造成橡胶物理学特性和物理性能的逐渐受到影响，产生缺失实用价值，这类转变称为橡胶老化。表层上主要表现为开裂、发粘、硬底化、变软、脱层、掉色、长霉等。那麼，实际有哪些方面呢？

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